南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
北宋置,属昌元县。即今四川荣昌县。明曹学佺 《蜀中名胜记》卷17荣昌县: “今荣昌,乃古宝盖镇。”(1)在福建省石狮市中部。面积24平方千米。人口3.4万。镇人民政府驻塘边,人口 2300。1993年
在今湖北武汉市汉阳城区北。《舆地纪胜》卷79汉阳军: 湖盖山 “在汉阳县。山形似盖,南临汉水,西带大湖。故名”。《清一统志·汉阳府》: 湖盖山 “在汉阳县北二十里”。
即今内蒙古克什克腾旗西之达里诺尔。《新唐书·奚传》:“奚亦东胡种。……其国西抵大洛泊,距回纥牙三千里,多依土护真河。”即今内蒙古自治区克什克腾旗西达来诺尔。《新唐书·北狄传》:奚,“其国西抵大洛泊”,
北宋置,属太平砦。治所在今广西大新县北。元属太平路。明属太平府,弘治间迁治今大新县(桃城镇)。1912年改为养利县。北宋置羁縻州,治今广西壮族自治区大新县北。明为正州,属太平府。弘治间迁治今大新县。1
即今山西运城市南西姚乡。旧属安邑县,明置巡司于此。集镇名。在陕西省潼关县东部。属代字营乡。人口 2000。明代姚鸾屯(今废)部分村民迁出在屯西建村,故名。产小麦、玉米。以传统“西姚社火”闻名。有公路通
亦名朔龙山。在今四川内江市西二里。明曹学佺《蜀中名胜记》卷8内江县:“城西二里化龙山麓,旧县址也。有长生观,凌风龛及冷然洞。咸淳中,郢有朱真人者,栖其中修炼,有吐纳之术。”又称华龙山。在陕西省南部,平
即今北京市北海大石桥。 元初为木吊桥。明改为石桥,名御河桥,亦名金海桥。世宗时桥东西两端各建牌坊一座, 西曰金鳌, 东曰玉, 故名金鳌玉桥。
即今湖南永州市西南六十里东湘桥乡。清《乾隆内府舆图》:永州府零陵县西南有东湘桥。
三国吴宝鼎元年 (266) 改都梁县置,属昭陵郡。治所在今湖南武冈市西南 一里。《水经·资水注》: “县左右二冈对峙,重阻齐秀,间可二里,旧传后汉伐五溪蛮,蛮保此冈,故曰武冈,县即其称焉。” 西晋属邵
明洪武二十七年 (1394) 置,属潮州卫。在今广东惠来县东南靖海镇。清康熙九年(1670) 以海门营左营守备驻守。明洪武二十七年(1394年)置,治今广东省惠来县东靖海。清康熙九年(1670年)设海