胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今湖北洪湖市北、仙桃市西南。《方舆纪要》卷77沔阳州：长夏河在“州南四十里。《志》云，襄水为汉之潜，而长夏河即夏水，江之沱也。自监利县流入境，东为大马长川，过沙口，又东北过柴林河，至直埠，与汉水合”
即今贵州江口县北太平河。南入铜仁江。《明史·地理志》 铜仁府省溪司： “西有逻江， 即省溪。产金。”
①即封龙山。在今河北鹿泉市南，接元氏县界。《晋书·孝怀帝记》：永嘉三年(309)，“石勒寇常山，安北将军王浚使鲜卑骑救之，大破勒于飞龙山”。《元和志》卷17获鹿县：飞龙山“在县南四十五里”。②在今湖北
1913年改古州厅置，属贵州镇远道。治所即今贵州榕江县。1923年直属贵州省。据林溥 《古州杂记》 (载 《黔南丛书》 第5集第2册)：“古州榕树最多，大者数围，荫蔽百亩。厅治南门外有五榕山一座，遍山
①唐贞观十二年(638)置，属笼州。治所在今广西扶绥县境。唐末废。②1914年改新宁县置，属广西南宁道。治所即今广西扶绥县。1928年直属广西省。1951年和绥渌、同正二县合并为扶绥县。旧县名。原名新
明万历六年 (1578) 置，在今辽宁宽甸满族自治县西北。《方舆纪要》 卷 37辽东都司“长奠堡” 条下： “宽奠北三十里曰新奠堡。” 即此。
1932年9月析河南光山县及湖北黄安、麻城二县地置，属河南省。治所在新集 (今河南新县治)。以国民党将领刘峙的号而命名。1947年改为新县。旧县名。1933年由河南省光山县南部和湖北省黄安(今红安)、
又称北桥河。即今云南凤庆县东凤庆河。《明一统志》 卷87顺宁府： 顺宁河 “在府城东，源出甸头村山箐，流入大侯州孟祐河”。
北魏置，为析阳郡治。治所即今河南西峡县。西魏废帝时改为中乡县。古县名。北魏孝文帝置，治今河南省西峡县。为析阳郡治。西魏废帝改为中乡县。
在今江西铅山县东南。《方舆纪要》卷85广信府铅山县：江家湖在“县(治今永平镇)西一里。一名西湖。湖内生茭荷，旁多高柳。沙屿回折，景趣潇洒。今故址仅存”。