长白铁路
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
在今湖北武汉市汉阳城区北。《舆地纪胜》卷79汉阳军： 湖盖山 “在汉阳县。山形似盖，南临汉水，西带大湖。故名”。《清一统志·汉阳府》： 湖盖山 “在汉阳县北二十里”。
①亦名东庐山。即今江苏溧水县东二十里东芦山。《隋书·地理志》：溧水县有庐山。《宋史·河渠志七》：南宋乾道年间，建康守臣张孝祥言：“秦淮水三源，一自华山由句容，一自庐山由溧水，一自溧水由赤山湖，至府城东
①亦作石帆堆。又名小帆山。在今江苏六合县东四十里。《舆地纪胜》卷38谓之“石帆堆”。《清一统志·江宁府一》：石帆山，“《旧志》云：在瓜步山东，矗起江中，形若张帆，通体皆石，无草木。山之东即黄天荡”。②
即今台湾省台北县北淡水镇。此港湾在明万历间已有 “淡水” 之称。《东西洋考》： 倭侵扰鸡笼、淡水。崇祯元年 (1628) 曾为西班牙人所据，筑圣多明哥城。14年后又为荷兰人取代。清称为沪尾，雍正二年
又作降里、降营、江谿、绛谿。治所即今西藏曲水县东北江村。
在今江苏铜山县东北利国乡。宋设利国监于此。明设驿站，称利国驿。产优质铁、铜等矿。还有煤、石灰石等。
1932年改干崖行政区置，直属云南省。治所在今云南盈江县东三十里旧城镇。民国 《云南行政纪实》： “境内有大盈江，因以命名。” 1952年改盈江县。1935年由腾冲县析置，治乘龙街(今云南盈江县旧城镇
在今山西寿阳县西，接榆次市界。《金史·太宗纪》：天会四年(1126)，“宋种师中以兵出井陉。癸酉，完颜活女败之于杀熊岭，斩师中于阵”。即此。古山名。在今山西省寿阳县西。《宋史纪事本末》：北宋靖康元年(
①在今广东连山壮族瑶族自治县北。《方舆纪要》卷101连山县：天梯山在“县北百五十里。高险无草木，行者难若升天”。《清一统志·连山厅》：天梯山“在厅(西)北五十里。高数百丈，周百里。山势高险，无草木，行
在今天津市蓟县东北三十八里长城边。清于此设兵驻守。